Сахалин
Сахалинский пухляк
13.01.2011-20.01.2011
Начало. К вопросу «Куда едем кататься?» нами рассматривалось несколько вариантов: Корея со своим фестивалем Ru-ski, Китай в виде Байдаху или Ябули и Сахалинский «Горный воздух». Остановиться и вдохнуть именно «горного воздуха» убедила нас одна хорошая знакомая. Большая и веселая компания всегда делает отдых незабываемым. Но билеты на самолет купили только четверо. Воспользоваться летными услугами мы решили компании S7 эйрлайнс, так как именно здесь предлагались удачные даты вылета и прилета. Билеты нами были приобретены за 2 с половиной месяца электронным способом за 6200 туда-обратно. Примерно же за столько времени нами были сделаны звонки на несколько номеров, взятых в интернете, о сдаче жилья. Цена за 2-х комнатную квартиру варьируется от 2500 до 3000 тысяч руб. Разница так же и во времени проезда до горы. Все сдающие в один голос утверждаю, что время ходьбы не более 5-ти минут. Наверняка кто-то привирает, но нам повезло. Наша 2-х комнатная квартира стоила 2500 в сутки и действительно, чтоб добраться до горы мы тратили не более 7 минут пешей ходьбы. Квартирка очень уютная, теплая, с ремонтом.
Сборы. Ничего лишнего с собой. Очень быстрые сборы. Очень выгодная поездка. Суммы затраты продумали почти идеально. Собственно это съём жилья, питание, пользование подъемником, развлечения, такси до горы в нашем случае не требовалось. Еще в городе мы пытались как можно эффективней рассчитать и сократить свои расходы на пользование подъемником. На сайте «Горного воздуха» предлагается несколько вариантов: разовые подъемы, несколько подъемов, часовые подъемы и абонемент на 6 дней стоимостью 5000 руб. Просчитав несколько комбинаций ежедневных катаний, был сделан вывод, что взять абонемент на 6 дней выгодней всего, с учетом попавших выходных дней, когда как известно ценник подскакивает вдвое. Но!!!не были учтены нестабильные погодные условия. Так же на кассе милая женщина пояснила, что в эти 6 календарных дней входит и понедельник – официальный выходной «горного воздуха». Нелогично. Мы не стали рисковать и покупать абонемент в первый день катания на 6 дней вперед.
Перелет. Перелет занял не более 2 часов. Обозначенного в билетах питания мы так и не дождались. Немного грустили. Аэропорт Южно-Сахалинска встретил нас солнцем, большой елкой на входе и задержкой багажа, который нам пришлось ждать более получаса на морозе -17 градусов. Где обещанные -5???? Но не стоило беспокоиться, местные уверили, что это аномалия для их города, и завтра все будет ОК. А завтра оказалось более чем ОК, а просто супер!
Про город. Принцип постройки очень схож с Приморским Арсеньевым, квадратный со стоящими друг за другом пятиэтажками. Город современный и мобильный. На улицах кипит жизнь, рабочий класс спешит по своим делам. «Понтовая» молодежь тусуется на горе, на улицах и в магазинах одежды. Проблем с транспортом абсолютно нет. Маршрутные газели как взвод саранчи шныряют из одного конца города в другой. Задержаться на остановке более 5-ти минут нет шансов. А если общественный транспорт вас не устраивает такси маджеста к вашим услугам! Город чистый, хозяйственно облагорожен. Продукты питания дороже раза в 1.5. Овощей в продаже очень мало, а свеклу с морковью и днем с огнем не сыщите. Что касается морских деликатесов, то не стоит себя тешить надеждами, что где-то красная икра может стоить совсем копейки. Икра на Сахалине стоит столько же сколько и во Владивостоке – 700, 800 руб за пол кило. Правда выбора морепродуктов в разных сырых и копченных видах просто не счесть.
Катание. Итак, в первый день, оставив, свои сундуки в съемной квартире, мы помчались на гору. Вау!!!! Кабинки!!!! Для начала взяли по 10 подъемов. Пройдя через турникет, сразу лезем в движущуюся кабинку со своим барахлом, сопровождая все бурными эмоциями. В последний момент мы услышали махающего руками работника горки, что доски и лыжи нужно вставлять в специальные ячейки для снаряжения снаружи. Все сделали по инструкции, сели, осматриваем кабинку, затем то, что остаётся под кабинкой, ну и постепенно открывающуюся панораму города. Станций подъемника три. Неудобно, что камера хранения находиться на середине горы. Помимо кресельного подъемника параллельно работает швабра, но в основном на нее загоняют юных спортсменов. Мы же как белые люди вялились в кабинках.
Первые впечатления от катания подпортило состояние склонов на тот момент. На горе было большое количество ледяных участков, город не видел добротного снега с начала зимы. Зато снег увидели мы, проснувшись следующим утром, и наблюдали его практически все дни пребывания. Это незабываемо! О таком количестве «пухляка» мы и не мечтали. Мы катались и наблюдали как постепенно, каждый день увеличивается уровень выпавшего снега на горе. Жители города не особо рвались кататься в такие снежные дни, поэтому на склонах практически никого не было. Но мы не могли упускать такой возможности и целыми днями кувыркались в этом снежном море. Администрация горы склоны предпочитала не ратрачить, так как снег шел не переставая. К пятому дню наши организмы взвыли от пухлого снега и просили только одного – подготовленного склона. И улыбнулась удача, снег прекратился и оставшиеся два дня мы могли насладиться скоростным катанием по ратраченному склону.
Неплохое разнообразие склонов. Но в большей части трассы для подготовленных катающихся. Мало трасс обозначенных зеленым цветом на схеме горки. Основных склонов два – западный и южный. Западный склон шире и разнообразней, чем южный, согласно картинке. На южный склон мы так и не попали в виду отсутствия снега, а когда снега было ооочень много склон был просто закрыт, без причины. Для любителей лесного фри-райда очень много возможностей. Участки с деревьями есть как и на склонах таки вдали от них. Лес живой в прямом смысле, там живут лисы. Наш фотоаппарат заснял одну такую рыжую и любопытную. Честно – они там есть и их там много.
Пару раз мы попали на соревнования спортивной школы по слалом-гиганту среди юниоров. Впечатляющее зрелище. Ребята просто молодцы! Лично мне кажется в такие моменты, что я чего-то упустила в своей юности. В эти дни основной склон был закрыт для катания. Немного неудобно, т.к. мы совершенно случайно узнали об этом. На сайте горы не было никакой информации. А так же мы узнали еще о проведении международных соревнованиях в недалеком будущем и, скорее всего свободное катание тоже будет ограничено. Это небольшой минус в организации для тех, кто приезжает кататься издалека.
Беспределом показалось появление движущегося на встречу ратрака средь бела дня на узких извилистых трассах. Администрация горы пожала плечами на вопрос «Это что было? И что было бы со мной?».
Сервиса на горе никакого. Погреться и посохнуть просто негде. На нижней станции подъемника стоит натянутый из полиэтилена небольшая палатка «Шале». За какие-то просто огромные деньги предлагаются салаты по 100 гр и бутерброды. В новинку нам показались манты. Попить можно горячего чая, кофе и глинтвейна. На верхней станции место, где можно было притулиться называется кафе-бар «Сугроб» - надутый огромный шар. Внутри холодно и неуютно. Большие деревянные столы и стулья. Меню немного отличается от «Шале», здесь больше выбора горячего – курица гриль, картошка фри и вся остальная неполезная еда. Но из готовых только плов. Все остальное нужно было ждать минут 20. Мы не ждали и ели постоянно плов за 150 руб и пили глинтвейн за 100 руб. Еще на средней станции мы видели красивое одноэтажное здание с надписью кафе-бар «Горный воздух». Но нам посоветовали туда не заходить, цены нас приятно не удивят. Мы и не стали пугаться. Во всем этом сервисе так тепло вспоминался Байкальск…
Но надо сказать, несмотря на все недостатки горка отличная, интересная, перспективная. Мы реально получили кайф от катания, и несмотря на без конца падающий снег. Каждый из нас получил от горы то, что хотел – Павел оторвался на черных склонах, засыпанных по пояс снегом, Валентин прохватил свои 102 км/час, Андрей во время своих 27 спусков за день зафотал все местные елки в снежном убранстве на фоне лилового заката, а я поставила рекорд по снежному дайвингу и прыжкам с трамплина пятой точкой вперед.
Отдых. К нашему стыду мы не были в знаменитом пивном ресторане и не ходили в оздоровительный spa-комплекс. Все силы оставались на горе, а вечерами хотелось только одного – покоя. Тем не менее, мы посетили небольшой бассейн, уютную сауну. Валентин, не изменяя традиций, окунулся в освященную прорубь на 19 января. Ну и конечно мы гуляли по ночным заснеженным паркам и проспектам под блики разноцветной новогодней иллюминации.
Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарии,
Комментарии
live (не проверено)
вт, 08/04/2014 - 16:58
Постоянная ссылка
бумзнать теперь кого по
бумзнать теперь кого по сахалину пытать. истинные туристы! даже на горку планирование, просчёт, раскладка:) познавательно
Владимир Шкрябин
вт, 08/04/2014 - 16:58
Постоянная ссылка
"Мало трасс обозначенных
"Мало трасс обозначенных зеленым цветом"
Как я понял наши везде ищут побольше зеленого ;)
И самолет выбрали S7 - зеленого цвета...
И Андрюшку смотрю приодели в зелененькое ;)
Ant (не проверено)
вт, 08/04/2014 - 16:58
Постоянная ссылка
Кажется, в прошлом году не
Кажется, в прошлом году не было таблички с расово-верной надписью "фрирайд". Иначе мы бы заблудились гораздо увереннее и раньше :-)