ВелоКвазиПоход

ВелоКвазиПоход.

Квази потому что это не поход. Поход группой один человек не бывает, не разрешают правила спортивного туризма. Всё остальное как в походе и объяснить чайнику, что это не поход сложно. Поэтому пускай будет Вело Как бы Поход.

Идея похода. Собирались на Джауса. Так как это была только первая попытка, по традиции мы с первого раза не пошли, а отпуск уже есть и надо что-то делать. Придумал кататься по Приморью. По М-60 ехать не хотел, по другим трассам с большим трафиком тоже. Придумал себе вот такое кольцо. Ни каких забросок и выбросок, прям из дома старт и домой финиш, в большинстве грунтовки с небольшим трафиком. Одному можно шагать в своём темпе, жить в своём режиме, не надо никого ждать/догонять, сам себе велосипед. Ну и немного да, настроение было похоже как Пневмослон про коня поёт. Конь, в моём случае, алюминиевый.

Сроки. Несколько раз сдвигались, откладывались, переносились… в общем сорвался, как только смог. Стартовал 20 июня. Отчаливать по понедельникам нехорошо, но ждать мощи не было, забил на приметы и поехал. Финиш планировался через 2 недели. Реально покатушка закончилась 26 июня.

Маршрут. Запланированный: Владивосток – Горностай – Емар – Олений – Штыково – Многоудобное – Отрадное – Николаевка – Ивановка – Снегуровка – Васиановка – Реттиховка – Буянки – Новотроицкое – Корниловка – Арсеньев – Сысоевка – Варфоломеевка – Достоевка – Новомихайловка – Каменка – Варпаховка – Кокшаровка – Саратовка – Самарка – Лесогорье – Пожига – Ариадное – Савиновка – Любитовка – Малиново – Вербное – Зимники – Ясная Поляна – Ромны – Новопокровка – Богуславец – Рощино – Мельничное – Пластун – Дальнегорск и дальше через Ольгу и Лазо во Владивосток. Всего около 1500 км. Шагать хотел не меньше 100 км в день. Реально, вместо Оленьева был Артём, 100 км в день не получалось, доехал только до Мельничного.

Снаряжение.

Велосипед ГТ Аваланч 26 дюймов, гидравлические тормоза, воздушная вилка, трансмиссия уровня Аливио 3х9 22-32-40т спереди и 11-36т кассета сзади. Ремнабор: телескопический насосик, покрышка, две камеры, клей, заплатки, шестигранники, шведик, пасатижи, овёртка +/-, кривой петух (взял на всякий случай у друга в надежде, что не понадобится). Перед походом увидел у Андрея в статусе хитрую приблуду на руль, чтоб лежать на ней. Прикольная штука. Купил попробовать, дорога дальняя прилечь полюбому захочется. В магазине она называлась словом аэробар. Заодно прикупил моднявые покрыхи в АМтрейле, чутка дороже, чем те, на которых я обычно катаюсь, ну да ладно, для хорошей покатушки не жалко, за то надёжно. Они были с множеством мелких пупырок. Шагать предстояло по большей части по грунтовкам, а у меня или лысые как коленка, типа слики или злая грязёвка. Взял что-то среднее, должно и на грунте немного держать и по асфальту катить. Спереди, на всякий случай, китайская фара много люминов запитанная от блока из четырёх 18650-х, сзади две красные китайские мигалки из РичФемили.

Маленькая двухместная палатка (однушки у меня нет), пуховый спальник (комфорт +4 -2), самосшитый вкладыш из бязи, тент 3х4 (продавцы сказали нейлоновый, но помоему это оксфорд), маленькая газовая горелка, газовый литровый котелок (меньше нет), чайничек, сковорода с чапельником, литровый костровой котелок (тоже меньше нет), ижевский сплющенный временем каремат стандартных размеров, ветрозащита, куча газовых баллонов (два из них даже полные), пара литровых баклашек под воду, ещё две по 0,7 на руле, 0,33 чистого, 0,5 коньячку подаренного Серёгой, книжка, две удочки, и прочее КЛМН.

 

Из навигации взял карты серии По дорогам Приморья и компас. Фотоаппаратом был телефон и пауэр банк на 10 амперчасов. Зарядки, на всякий случай, для блока 18650-х и для телефона отдельно разные.

Из одёжи особо похвастаться нечем, всё как в обычный поход, майки, носки, трикохи, термушка, флиска, банданки, накомарники… всё как обычно. Правда это, прикупил перед походом в Спортмастере клёвые мембранные штаники, типа как у Спелика, только лучше.

С жракой сильно не заморачивался. На завтрак у меня была заварная овсянка один пакетик с кружкой кофе. На обед супчик из бичпакета заправленный сушёным мясом или тушёнкой или сервелатом, когда как, загущённый сухим картофельным пюре. На ужин каша. Специально купил в магазине разные крупы в пачках в пакетиках, кускусы, преловки и т.п. на которых был написан способ приготовления из-за чего коробки от них тоже пришлось брать с собой. Перекусы у меня были по 150 грамм, черносливка, пара куражин, орешки, три шоколадные конфетки, 4 карамельки и фрутиладка. Перед походом Ира подарила мне пакетик  сушёного мяса. Расфасовал, получилось  18х20 грамм, это, если есть его 2 раза в день, хватит на 9 дней. На первые 5 дней взял тушёнки и сервелата. Ещё захватил бутылку растительного масла, две упаковки плавленых сырков, консервированные горошек и кукуруза по паре банок, сухое молоко,  консерву перловки с мясом, доширов, майонез, аджику, какой-то соус, сушёную зелень, соль, чай, кофе, сахар который высыпается по утрам, по утрам я его и ел с кофе, шоколадки-носки… Жраки получилось много. Хлеба взял всего пол булки на первое время. Планировал покупать его в деревенских магазинах из местных пекарен. Кроме хлеба всё своё на две недели.

Первый день.

Проснулся дома, не спеша позавтракал и поехал в гараж. Навесил сумки на велосипед. Тронулся. С Каплунова выехал на Фадейку. Дальше по шамаровской трассе. Погодка была хорошая, солнышко припекало. Ещё до Щитовой не доехал, а с меня уже семь потов сошло. Велик очень тяжёлый. Воду вливал в себя литрами, а она из меня тут же вытекала через кожу как будто я паралоновый. Каждый подъём как испытание. Весь в мыле. Наслаждаюсь. К обеду проехал Емар. Остановился поесть на перевале. Во время обеда обнаружил, что забыл дома нож. Без ножа ехать нехорошо. Мыслю, можно купить где-то по пути в магазине то что попадётся если будет, а можно попробовать выклянчить у Жени. Женя живёт в Артёме, не откажет, всегда поможет и нож, наверняка, у него подходящий есть. Один только момент, знающий человек очень не советовал заезжать в Артём, там, говорит, можно застрять на долго. Опасно, а что делать? Нож нужен. Придётся сделать этот небольшой крюк. Жека был ожидаемо чертовски гостеприимен, напоил холодным соком, накормил вкуснющими рёбрышками с картошкой, предложил замахнуть… Пришлось собрать волю в кулак, чтоб не остаться в Артёме на ближайшие сутки. Проторчал у него под кондиционером долго. Передохнул. Ножей мне дали на выбор целую кучу и все хороши. Выбрал один и поехал потихонечку. В первый день доехал до Штыковских прудов. Там и остановился. Пропедалил всего 80 километров. Устал, как будто бы 180 прошагал. Решил в первый же день себя не загонять. В Прудах на ресепшене долго стоял в очереди всего за одним человеком. Этот клиент ел мозг администратору вопросом, почему перед его приездом в домике не переловили мух?  Затаборился в комфортных условиях, площадка под палатку, резетка с электричеством, стол над столом лампочка, лавка, душ, трава покошена, комаров почти нет. Всё хорошо, не хватает только краника с водой, воду на чай и готовку приходится покупать. Почитал книжку. Уснул.

Второй день.

Встал рано, позавтракал, поехал. Погода пасмурная. До обеда прошёл два перевала. Не доезжая Отрадного случилась первая поломка, лопнула и отвалилась часть рамы седла. Такого я не ожидал. Ехать стало неприятно. Облокотившись на лежак ещё нормально, правда по грунтовке местами здорово в стороны таскает, на лежаке не покатаешься, приходится велик постоянно ловить, а сидя на кривом седле плохо.  Новое здесь взять негде. Поехал так. В Ивановке попытался найти веломагазин или что-то подобное. Безуспешно. Одни жральни. Зашёл в столовку перекусил окрошкой  и пироженкой. К вечеру почти доехал да Васиановки. Затаборился в полях. Река здесь никакая, ни воды не набрать ни искупаться, болото. На одометре к концу дня 188 километров. Мало, должно быть хотя бы 200.

Третий день.

Дождь. Ехать на перекошенном седле тяжело. В Новотроицком рвётся цепь. Быстро чинюсь и еду дальше. После обеда дошкрябал до Арсеньева. Со слов Андрюхи, он здесь местный, в Арсеньеве всего два спортивных магазина, Олимп и Китайский базар. Точки он мне кинул на ватсап. Еду сначала в Олимп. Лучше бы не заходил в этот дурной магазин. Всего две сидушки, одна за 7790, вторая ещё дороже. За такие деньги можно велосипед купить. Плююсь, матерюсь, в который раз зарекаюсь заходить в Олимп, еду к китайцам. На китайбазаре торгуют русские. Здесь и велики и шабашки к ним, нахожу ларёк с запчастями, беру седло всего за 400 рублей. Нормальное седло, самое обычное, ехать можно. Тут же меняю. Радуюсь. До вечера догрёб до Варфоломеевки.

Так себе название, чтоб тут ночь проводить, но время уже табариться. Доехал до моста через реку Варфоломеевка. Других мест для ночлега не придумал. Спустился к реке. Болото. Сплошные кусты и трава. Самое симпатичное место прям под мостом, плюс под ним дождь не капает. Тут же следы отдыха местных, кострище, остатки еды, всякий мусор, элементы нижнего белья и даже простыни. Мдя, весёлые ребята тут живут, лишь бы не припёрлись ночью пообщаться. Вспомнил, что мосты в приморье падают. Вылез из под него на другую сторону дороги. Хорошая заросшая травой полянка. Здесь и встал. Под дождём за то ни какая фура на меня ночью не свалится. На одометре 287 километров.

Четвёртый день.

С самого утра идёт дождь. Впереди подряд три интересных перевала с набором высоты дофига, особенно для гружёного, как бык астраханский, велика. Не унываю. Буду много крутить. Льёт как из ведра. Дождивечёк вроде ни чего, почти не промокает. Сухим я не был, но казалось, что вся влага на мне, это пот и конденсат. То есть я мокрый не от дождя, значит дождевик работает, это приятно. Ниже дождевика немного хуже. Я прям чувствовал потоки дождевой воды по своим ногам. Грёбаные новые мембрановые штаны протекают везде и по швам и по ткани, по ногам постоянно течёт ручьём холодная дождевая вода. Текут как обычные трикохи, хотя, на вид, ткань плотная и цвет приятный. В добавок к этому, на подъёме рвется цепь. Да не просто рвётся, с пина слетает пластинка звена, цепляет лапку переключателя, его заворачивает в колесо и спицами перемалывает как в мясорубке. Чинился на обочине под проливным дождём. Достал кривого запасного петуха. Выпрямил на коленке при помощи пассатиж  и шведика. Снял с перекла ролики, камнями отрихтовал лапку натяжителя. Удалил нахрен повреждённое звено цепи. Стальной кронштейн, которым прекл крепится к петуху, тоже пришлось долго выпрямлять. Тут же обнаружил ещё одну неисправность. Правая сумка с балабасом очень тяжёлая, провисла и загнула рубашку тросика переключения в месте, где он вставляется в перекл. Ни запасной рубашки, ни кусачек, чтоб откусить повреждённую часть нет. Придумал снять рубашку и поставить её наоборот, задом на перёд. Повреждённая часть оказалась в том месте, где она стоит прямо, а на изгиб встала целая сторона. Подёргал через неё тросик, ходит легко, должно работать. Собрал всё в кучу. Кое как отрегулировал. Натяжитель тросика на перекле тоже погнулся и ни хрена не работал, из-за этого были сложности с настройкой. Жрачку перекинул в левую сумку, в правую положил шмотки, они гораздо легче. Пока всё это делал, согнувшись над шабашками, между булок текли ручьи. Меня трясло как Найду на помойке от злости и холода. Справился, еду дальше. Дождь не прекращается.

В Новомихайловке зашёл в кафешку. Взял блинчики со сметаной, повидлом и сгущёнкой. Из кафешки позвонил Вове, попросил прислать в Пластун нового петуха, выложил фотки в статус, перекусил и двинул дальше. Асфальт для меня скоро закончился. После Варпаховки повернул на север на грунтовку. За Кокшаровкой начал искать место для ночлега. Встать особо негде. Доехал до Саратовки. По карте прикинул, что симпатичное место должно быть в западной части села у реки. Проезжаю через деревню. Дождь почти кончился. Свернул с дороги к реке. Тут встретил местных. Трое мужиков сидели в кабине грузовичка и необычно сильно дымили. Рядом стоял моцык с коляской.  Видимо, приехали подымить на окраину села. Первым делом поинтересовались, ни снимаю ли я их на камеру. Немного пообщались. Они подтвердили моё предположение, что здесь хорошее место для ночлега. Нормальные пацаны, не то что эти маньяки варфоломеевские, которых к счастью я под мостом не встретил. Предлагали бухнуть. Отказался. У меня в планах дошагать до Пластуна и только там устроить себе днёвку под Серёгин коньячок. На одометре в конце дня 393 километра.

Пятый день.

До Лесогорья добрался хорошо, без происшествий. Заехал в деревню набрать воды. У колодца заобщался с местным. Разговор примерно такой же как и во всех предыдущих посёлках. Рассказываю откуда и куда еду, восхищаются, предлагают выпить, отказываюсь, мне рассказывают, что я неправильно еду не по той дороге и не в ту сторону. Поговорили за жизнь. Тут же под навесом крыльца я и пообедал. Дождь уже надоел. После обеда относительно легко беру перевал Встречный. Проезжаю Пожигу. На въезде в Ариадное новый сюрприз, ломается педаль. Причём самым неожиданным способом. В ней не развалились подшипники, не лопнула ось, она не вывалилась из шатуна, она просто лопнула. Сломалась сама топталка, грёбаный силюминий треснул под моей ногой.

 Полноценной опоры нет, давить можно на ось, а не на всю платформу.  Теперь грести придётся больше правой, а левой немного подмогать в догон. Вспомнил, что эмблема джитишных великов это крылья. Тут же в голове зазвучало.

Though there’s one motor gone

We can still carry on

Comin’ in on a wing and the prayer

Ехать стало сложнее, но можно. Качу по Ариадному. Подъехал к одному из домов. Спросил где ближайший колодец или колонка. Всё время шли дожди, реки и ручьи мутные, я старался воду набирать в деревнях из колонок или колодцев. Местные тут же наполнили мои баклашки из своей колонки, короткий разговор, еду дальше. Поля. Присматриваю место для ночлега. Погода улучшилась, проглянуло солнышко. На мох мембрановых штанах появились сухие пятна, но ноги внутри оставались мокрыми. Видимо китаёзы пришили мембрану шиворот на выворот, вода внутрь попадает и там остаётся. В этот момент ненавижу Спелика, это он хвастался, какие клёвые штаны в Спортмастере купил. Между деревнями меня догнала нива. Из неё сигналили и жестами показывали остановиться. Тормознул. Чего им надо? Это были те люди, которые дали мне воды в Ариадном. Они догнали меня, чтоб угостить пирожками. Обалдеть! Очень приятно. Затаборился на косе чуть ниже моста перед Савиновкой. Погода позволила вечером немного подсушиться. Разбросал вещи по камням и кустам. Что-то даже подсохло. Ужин с пирожками и без дождя. Хорошо. Посмотреть сколько проехал забыл, был занят просушкой барахла. Позвонил Вове, спросил про петуха. Он его ещё не отправил. Вот и хорошо, прошу добавить в посылку пару педалей.

Шестой день.

Посёлки стали чаще. Приятно, что во всех деревнях лежит асфальт, прокатываю эти участки легко и быстро. Заметил, что во всех, даже самых глухих, сёлах есть богатые дома. Выглядят не хуже, чем коттеджи в пригороде Владивостока. Интересно, чем люди живут в такой глуши? К обеду почти доехал до Ясной Поляны. Во второй половине дня, через небольшой, но затяжной перевал, вкатываюсь в Красноармейский район. Через Ромны выехал в Новопокровку. Дальше хороший асфальт. К вечеру был в Рощино. Думал затабориться где мы строили катамараны для сплава по Большой Уссурке. Та поляна оказалась перерыта бульдозерами, везде грязь и лужи, да ещё дождь пошёл. Вернулся немного обратно. Купил в магазине мороженое. Как раз пошёл сильный ливень. Очень под него не хотелось. Простоял под навесом на крыльце магазина около часа, сожрал ещё два мороженых и познакомился с местным. Опять тот же разговор по тому же сценарию. Он сказал, что я герой, раз проехал столько много, пожаловался на свою лень из-за которой не может дойти до ….. всего-то в трёх километрах и поэтому приходится бухать. Он тоже предложил мне выпить и даже приглашал в гости.

 Дождик кончился. Еду дальше. Чтоб не набирать лишнюю высоту, не стал объезжать Крутой Яр, проехал прям через Ханихезу, выехал на ту же дорогу, пошёл в перевал. Заночевал километрах в 10-15 от Яра в каком-то старом карьере у дороги возле пруда с жабами. Пока собирал дрова, велик сломал подножку и упал. Опять что-то сломалось. Задолбало уже. Хорошая была подножка, Юра подарил, много лет пользовался, удобная штука, привык к ней. Успокаиваю себя, что велик теперь будет немного легче, как раз вовремя, впереди подряд три интересных перевала, такие же как за Арсеньевым, только выше и грунтовые. Открутил от рамы крепление подножки. На одометре 616 километров. Наконец-то я догнал свой план минимум -  каждый день не меньше ста. Еды поубавилось, ноги почти престали болеть, осталось добраться до Пластуна, сбросить там стеклотару, поставить новые педали и буду делать в день да хоть по 150.  Уснул под шум дождя и вопли жаб.

Седьмой день.

Перевалы оказались очень тяжёлыми. Карабкаюсь кое как на передаче 1х1. Понимаю, что ни на какой другой трансмиссии в эти горки я не заехал бы. 22 зуба спереди и 36 сзади дают максимальное тягло, которое не дадут ни какие самые крутые системы. На один оборот педалями приходится всего 0,6 оборота колеса. Лезу вверх со скоростью 4 км/час. С большим трудом преодолел все подъёмы, спустился в долину Большой Уссурки. До Мельничного осталось совсем немного. Можно пообедать. Не стал варить супчик. Разогрел бурятскую консерву перловки с говядиной. Очень вкусно. Сытый довольный качу дальше. Мечтаю, как я проеду Мельничное, затаборюсь где ни будь на Колумбе, а завтра въеду в Пластун. Там сделаю днёвку, починю вел и пошагаю на юг в сторону дома. Тут на дорогу вышел косолапый. Я остановился. Он тоже. Смотрит на меня. Волнительно. Быстро достаю из подрамной сумки фальшфейер, пока не зажигаю. Смотрю на мишку, он на меня. Достаю телефон, чтоб его пофотать. Косолапый в этот момент перебегает дорогу и прячется в кустах. Как на зло ни одной машины. Немного жду. Хочу уже идти. Смотрю, он сидит в кустах у дороги и за мной подглядывает. Распаковал фальшфейер, держусь за чеку. Ору на него матом, чтоб он проваливал. Сам очкую. Смотрю, нет его. Вроде как ушёл. Ну не стоять же здесь до ночи. Двигаюсь потихоньку, весь на измене, фальшфейер из рук не выпускаю. Прошёл озираясь то место, где он был, прошёл ещё столько же. Вроде обошлось.

Сел на велик и покатил. Впереди ещё один небольшой пригорок, где дорога немного отходит от реки, после него спуск в саму деревню. Начинаю подъём. Слышу хруст, ноги проскальзывают. Что за хрень? Опять петух? Слез с велика и охренел. Сорвало собачки трещётки (храповика, велосипедисты храповик называют трещёткой) во втулке (в ступице, велосипедисты ступицу колеса называют втулкой), зацепление пропало, кассета крутится, а колесо стоит. Такое мне не починить. Это нужна новая втулка, а её надо спицевать, а значит надо новые спицы, старые могут не подойти, или колесо новое надо. В любом случае, до новых деталей я смогу дотянуться только в Пластуне, а до него ещё от Мельничного 130 километров, пешком не дошагаю. Приехал. На одометре 686 километров.

Иду пешком. На спусках качусь как на самокате. Чутка набираю скорость и тут бах! Пшш… Сдулось заднее колесо. Сраная покрышка просто лопнула на боковой поверхности. Ну как так, она же новая?! Даже 700 километров не прошла. Не пробил, не проколол, а просто лопнула, в той части, которая даже дороги не касалась. Толкать на сдутом тяжело. Остановился, заменил покрышку. Хорошо, была запасная.

Катить стало легче. На спусках еду как на самокате. К вечеру был в Мельничном. На одометре 698 километров. Путешествие окончилось на полпути. Велик окончательно развалился в самой жопе мира. Ближайший автобус ходит только до Рощино, сто километров назад, либо Пластун, 130 километров вперёд. А здесь никакого общественного транспорта нет. Иди пешком или на такси. Извозчики, пользуясь положением, ломят цену в 5кР до Рощино или 7кР до Пластуна. Не хило так за 100 километров. Причём это они не на мне так решили навариться, меня вообще везти не очень-то хотели, это у них такая такса для местных. Пришлось звонить в город, хорошо хоть связь в этой дыре есть, просить чтоб приехали забрали. Вова сразу же отозвался, выехал в тот же вечер. А пока я поселился на ночь в гостях у местных. Заночевал как человек под крышей на сухом диване. Немного радовался, что больше не надо мокнуть и жить под дождём. Это единственная радость от такого финиша. Настрой был ещё катить и катить. Взгрустнул. Достал бутыль, с которым протащился через пол Приморья и опять несросты, в этом доме, где я остановился, не оказалось пьющих людей. Всю дорогу я отказывался, а теперь не с кем. Если ты дочитал до этого места, звони, приходи, давай уже встретимся и разольём эту бутылку. Сколько можно с ней таскаться?

Восьмой день.

Утром приехал Вова на своём сандерике. Коня немного подразобрали, закидали в машину и поехали домой. Этот день был таким же ясным и солнечным, как первый день покатушки. К вечеру я был дома. Кататься понравилось, но мало, ещё недельки мне не хватило.

текст и фото: Чернавин Александр